空飛ぶクルマのテストシステム開発エンジニア

募集概要

空飛ぶクルマ（eVTOL / 電動垂直離発着機）の開発を進める当社では、実機での飛行試験に先立ち、要素レベルのコンポーネントを地上で検証するテスト環境の整備が急務です。

本ポジションでは、開発チームからの「こういう試験を行いたい」という要件を噛み砕き、テストベンチ全体のシステム構成（機器選定・配線/治具・計測システム・安全設計）を設計し、ゼロから立ち上げて実試験を運用する役割を担っていただきます。テストベンチ「全体」の構築経験がなくても、要素技術（パワエレ評価・構造試験・設備開発など）の経験があり、要件からシステムを形にしていきたい意欲のある方を歓迎します。

具体的な役割

テストベンチのシステム設計および機器選定

開発チームからの試験要件（最大荷重、回転数、電圧・電流、過渡応答等）の整理とシステム仕様への落とし込み

テストベンチ全体の構成設計（高圧/大電流ライン、機械負荷制御系、計測・DAQライン、安全インターロック回路）

主要コンポーネント（ダイナモ、充放電電源、アクチュエータ、センサ、データロガー等）の選定および導入

ハードウェア・評価環境の統合および立ち上げ

試験治具（メカニカル・電気的マウント）の要件定義・設計（またはベンダー指示）

センサ（歪みゲージ、熱電対、加速度、トルク等）の計装、データ収集（DAQ）環境の構築

実試験の計画・実行・データ解析

限界試験、耐久試験、過酷環境試験等の実行とデータ取得・解析

テストベンチ自体の不具合シューティング、および開発チームへの評価結果フィードバック

安全・インターロック設計

高電圧・高荷重環境におけるフェールセーフ機能（ハード/ソフト両面の緊急停止回路）の設計と安全運用マニュアルの策定

必須スキル

※以下のいずれかの実務経験をお持ちで、要件定義から試行錯誤して形にできる方

パワエレ領域： モータ、インバータ、高圧バッテリー、ダイナモ等を用いた評価環境の構築・実試験経験（自動車、重工業、電機等）

構造・メカ領域： 強度試験、振動・疲労試験、アクチュエータを用いたメカ負荷試験等の実機評価・治具検討経験

歓迎スキル

3D CAD（CATIA, SolidWorks等）を用いた試験治具や設備レイアウトの設計経験

PLC（シーケンサ）やLabVIEW、Python等を用いた自動計測・試験制御スクリプトの作成経験

高電圧（HV）システムや高荷重設備に対するフェールセーフ・保護回路の設計経験

航空機業界における環境試験規格（DO-160等）に関する知見

低圧・高圧電気取扱者などの安全系資格

求める人物像

「決まった手順で試験をする」だけでなく、「どうすればその現象を再現・検証できるか」をシステムレベルでゼロから考えられる方

手を動かしてハードウェアや計測器を触るのが好きで、現場で発生した問題に対処できる方

安全に対して極めて高い意識（Safety First）を持てる方

様々な関係者と積極的にコミュニケーションを取れる方

自発的に行動できる方

潜在的課題を引き出せるようなヒアリング力のある方

折衝力に長けている方

推進力のある方

雇用形態

正社員、もしくは契約社員

試用期間：あり（3~6か月）

勤務地

県営名古屋空港ターミナルビル（愛知県西春日井郡豊山町大字豊場）

豊田テストフィールド（愛知県豊田市足助地区）

変更の範囲：会社の定める場所 (テレワークを行う場所を含む)

勤務時間

裁量労働制：みなし労働時間/日：10時間00分

基本の勤務時間：9:00 ～ 18:00 （休憩60分）

時間外労働：有

休日

年間休日115（土・日、年末年始、会社指定）

有給休暇※入社月により付与日数は変動します。（会社規定に準ずる）

給与

想定年収：700万円 - 1000万円

月給：584,000円~857,000円

固定残業報酬：45時間、 202,181円~299,697円を支給

スキル、経験、能力を考慮の上、決定

福利厚生

• •通勤手当、出張手当、単身赴任手当、引越し手当、他
• ※諸条件あり

加入保険

健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険

業務内容変更の範囲

全ての業務への配置転換あり