Disponent (m/w/d) FTL/LTL & Logistiknetze Frankfurt

Stellenbeschreibung

Plötzliche Insolvenzen und Schließungen großer Logistik-Knoten im Raum Frankfurt lassen hunderte Subunternehmer-Lkw eiskalt vor verschlossenen Toren stehen. Der Markt befindet sich im absoluten Ausnahmezustand. Gleichzeitig vernichten radikale Fahrstreifensperrungen am Frankfurter Kreuz und Nordwestkreuz jede verlässliche Lenkzeitkalkulation im Nah- und Fernverkehr. Das führt in der Cargo City Süd und an den verbleibenden Rampen der Region zu einem massiven Slot-Kollaps. Sie führen im Minutentakt harte Standgeld-Diskussionen mit frustrierten Frachtführern. Zusätzlich frisst die explodierende CO₂-Maut die Margen auf, während verladende Kunden jede Ratenanpassung im zähflüssigen Rhein-Main-Stau blockieren.

Um genau diese massiven operativen Hürden professionell zu meistern, besetzen wir diese Vakanz im direkten Suchauftrag. In dieser Rolle navigieren Sie die tägliche Disposition mit ruhiger Hand, verhandeln konsequent mit den Frachtführern und sichern die Margen des Standorts ab – auch dann, wenn das regionale Netz draußen stillsteht.

Verantwortungsbereich

• •Wirtschaftliche Hauptdisposition: Eigenverantwortliche Steuerung des Nah- und Fernverkehrs (Straße, FTL/LTL) im Rhein-Main-Gebiet unter Einhaltung der Sozial- und Lenkzeiten.
• •Intermodales KV-Management: Operative Steuerung der Vor- und Nachläufe zu regionalen KV-Terminals inklusive Slot-Buchungen und Laufzeitenabgleich.
• •Dynamisches ETA- und Slot-Management: Taktung und schnelles Gegensteuern bei drohendem Slot-Verlust mittels vorausschauender Telematik-Systeme.
• •Ad-hoc-Kapazitäts-Sourcing: Schnelle Aktivierung von alternativem Laderaum über Plattformen wie TimoCom oder Transporeon bei Ausfällen.
• •Mautsensitive Routenoptimierung: Streckenanpassung zur Umfahrung von Baustellen bei gleichzeitiger Gegenkalkulation der CO₂-Maut.
• •Harte Frachtführer-Verhandlungen: Durchsetzung von Spot-Raten und Standgeldern auf Basis von Telematikdaten.
• •Kaufmännische Kontrolle: Dokumentation, Überwachung von Palettentausch-Salden und tägliches KPI-Reporting im TMS.

Fachprofil (Das bringen Sie mit)

• •Speditionelles Fundament: Abgeschlossene Ausbildung zum Kaufmann für Spedition und Logistikdienstleistung oder vergleichbare Qualifikation mit nachweisbarer Praxiserfahrung.
• •Flotten- und KV-Expertise: 3–5 Jahre Erfahrung in der Disposition von Eigenfuhrparks und Charter-Verkehren sowie im kombinierten Verkehr.
• •Infrastrukturelle Feldkenntnis: Streckenkenntnis des Rhein-Main-Knotens und der Engpässe an den wichtigen Verkehrsknotenpunkten.
• •Digitaler Tech-Stack: Anwenderpraxis mit TMS, Live-Telematik und digitalen Frachtenbörsen.
• •Kommunikative Durchsetzungskraft: Verhandlungssicheres Deutsch (C1-Niveau) für rechtssichere Klärungen und den Fahrerdialog.
• •Kaufmännische Resilienz: Stressresistenz bei Systemausfällen und Durchsetzungskraft bei Nachverhandlungen.

Nachweisbare Qualifikationen & Zertifikate (Zwingend erforderlich):

• •Fachkundenachweis: IHK-Fachkundeprüfung für den Güterkraftverkehr von Vorteil.
• •Ladungssicherung: Kenntnisse der VDI 2700.
• •Zoll & Sicherheit: Erfahrung mit Zadeko/ATLAS sowie gültige Zuverlässigkeitsüberprüfung (ZÜP) für den Flughafen Frankfurt.
• •Gefahrgut: Kenntnisse (ADR) als optionaler Pluspunkt.

Das Fundament (Das bieten wir Ihnen)

• •Wirtschaftlicher Rahmen: Bruttojahresgehalt zwischen 48.000 € und 58.000 €, geregelte 39-Stunden-Woche und 30 Tage Urlaub.
• •Arbeitsweg & Vorsorge: Fahrtkostenentlastung (z.B. Jobticket) und betriebliche Altersvorsorge.
• •Infrastruktur & Entwicklung: Fester Arbeitsplatz mit moderner Hardware in Frankfurt, kurze Entscheidungswege und jährliches Fortbildungsbudget.

Angaben zur Bewerbung

Ein Anschreiben ist nicht erforderlich; senden Sie bitte Lebenslauf und relevante Zertifikate in deutscher Sprache zu.